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Seit Zeiten haben die Techniken der Marmorausgrabungen der
Apuanischen Alpen,
die Landschaft von
Carrara
bedingt. Bis zum XVI Jahrhundert, wurden die Techniken der Römischen
Grubenarbeiter von den ersten Jahrhunderten v. C. benützt. Die Sklaven, dank
einer Metallmeißel und einen Holzkeil, der mit Wasser nass gemacht wurde um ihn
aufzublähen und in die natürlichen Risse des Steins Reinzustecken, gelangen die
Marmorblöcke von dem Berg zu trennen. Die ganzen Blöcke wurden dann runter ins
Tal transportiert. In den Zeiten, wurden die Marmorblöcke, mit der “Lizza”
Methode befördert (ein großer Schlitten abgesichert mit einem Drahtseil das auf
Baumstämmen rutschte). |
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Mit
dem Eintreffen der Explosive wechselten sehr die Methoden der Ausgrabung und
auch die Landschaft änderte sich sehr. Es erhoben sich überall die
charakteristischen “Ravaneti”, gebildet aus ungeheuerlichen Haufen von Geröllen
die, die großen Verschwendungen des Marmors durch die Explosionen bezeugen.
Diese riesigen Ausschüsse
sind von den “Verbindungslinien” überquert, dank deren kann man die Ausgrabe
Becken erreichen. Nach und nach entstanden die ersten Industriellen Aktivitäten
der Bearbeitung des Marmors mit Labors für den Schnitt der Leisten und deren
Polierung. Diese ersten produktiven Ballungen konzentrierten sich hauptsächlich
in der Talsohle um die Wasserenergie des Flusses zu benützen. |
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Das
schraubenförmige Seil das seit Ende des XIX Jahrhunderts benützt wurde um den
Stein zu schneiden, stellte eine richtige Revolution da. Dieses Drahtseil, fähig
in den Stein zu versänken, gedrückt mit einer Mischung von Wasser und Sand,
ersetzte fast ganz die Explosive und verursachte eine neue Veränderung der
Landschaft. Das Gebirge kam nicht mehr zerstört wie einst, und man sah keine
Haufen von Schutt mehr. Jetzt wurde es wörtlich geschnitten, eingeritzt mit
Präzision, es bestand eine surreale Landschaft, gemacht aus unendlichen
Treppen, und aus Flächen, genannt “Plätze des Steinbruchs”, wo der Stein
geschnitten und für den Transport präpariert wurde. Nach der langen und schweren
Zeit der Lizza Methode, der Wagen auf Vier Rädern, gezogen von den Ochsen und
die kurze der Bahn; heutzutage sind die Steinbrüche ausgerüstet mit großen
Anlagen die erlauben riesige Marmorblöcke abzureisen und in mehrere kleine zu
bearbeiten, um dann mit Lastwägen zu den Sägewerken, den Labors und zum Hafen
transportiert zu werden. |
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Die alten Verbindungslinien, schon integrierender Teil der Landschaft,
mit ihren unebenen zig-zag, sind das schnellste und billigste Mittel für
den kapillaren Service der Steinbrüche. Lang der unbegehbaren Strecke,
die Lastwägen, gezwungen zu gefährlichen Manövern, gehen und kommen mit
Natürlichkeit, überqueren die Carriona und fahren in der Stadt bevor sie
die verschiedenen Ziele erreichen. |
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